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点击进入：新能源汽车无线充电容器商城

专业用于新能源电动汽车无线充电桩 谐振电路

电介质：专用材料

布局：专用材料与金属化膜内串结构

封装：阻燃迈拉胶带，阻燃（94V-0除）环氧封装

引出：镀锡铜螺母或片引出

高纹波电流

高稳定,低损耗

具有自愈性

上班效率：20KHZ～85KHZ  ～150KHZ～200KHZ

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随着日月前进，机动汽车成为热门行业产物，新能源成为人们热门专注的议题。相对于电动汽车的专线充电而言，复线充电具有使用方便、安全、保险，没有电火花和触电的惊险，无形化积尘和接触耗损，农田水利械磨损，没有相应的保障问题，可以适应雨雪等恶劣的气候和条件等优点。

1：机动汽车无线充电原理

脚下电动汽车无线充电技术主要采取电磁感应式和磁场共振式。

警车无线充电的核心规律，对比于有线充电，根本是多了接受线圈，大概了充电接口。

电磁感应式算是目前比较成熟的技巧，诸多手机无线充电、甚至我们广大的电磁炉就是运用的这种原理。初级线圈一定频率的交流电，穿越电磁感应在次级线圈钟产生一定的核电，之所以将能量从传输端转移到接受端。运用时讲求两个设施的距离必须很近，供电距离控制在0mm～10cm控制，而且充电只能对准线圈一对一进行。电磁感应式无线充电的功效转换率高，传输功率规模较大，能从几瓦到几千伏。磁场共振式原理与声波共振类似，只要两个介质具有相同的震荡频率，就能够传递能量。这种方法的充电距离在电磁感应式与无线电波式之间，优点是传输功率较大，能够达到几千伏，可以同时对多个设施进行充电，不要求两个设施之间线圈对应;缺点就是损耗很高，离开越远，传输功率越大，损耗也就越大，最辛苦的是必须对利用的频段进行保护。

2：机动汽车无线充电技术

亩产魔方电动车：运用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式。即将一个受电线圈装置安装在巴士的底座上，名将另一番供电线圈装置安装在本地，顶电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可接收到供电线圈的核电，之所以对电池进行充电。脚下，这套装置的预定输出功率为10kW，一般说来的自动汽车可在7-8小时内形成充电。

葡萄牙有线充电式混合动力巴士：电磁感应式，供电线圈是埋入充电台的混凝土中的。车开上充电台后，顶车载线圈对准供电线圈后(重合)，车内之仪表板上有一番指示灯会亮，开车按一下充电按钮，就开始充电。

脚下全线充电方式共有三种：电磁感应式充电、磁场共振充电和无线电波式充电。

电磁感应式充电：在初级线圈中生存一定频率的交流电，穿越电磁感应在次级线圈中产生了水电，之所以将能量由输出端传送至接收端，做到无线充电。

磁场共振充电：复线充电技术利用源于无线电力输送技术，运用磁共振在新石器与设备之间的条件中传输电荷，线圈和电容器则在新石器与设备之间形成共振，贯彻电能高效传输的技巧。

无线电波式充电：根本有微波发射装置和微波接收装置组成，如图，接受电路，可以捕捉到下墙壁弹回的无线电波能量，在随负载作出调整之同时保持稳定的核电压。

一般来说，运用电磁感应原理的专线供电技术最具现实性，并且现在在机关汽车上有具体利用;电磁感应式非接触充电系统存在以下三地方的题材：(1)送电距离比较短，如果两个圆圈的走向偏差较大传输效率就会明白减退。脚下来看只能实现传输距离为10cm控制，要求考虑很多之散热问题，比如线圈之间的发热。(2)耦合的辐射问题，电磁波的耦合会不会存在大的磁场泄漏。电磁感应在线圈之间传输电力，如同我们的磁铁一样，在对外有稳定的泄漏，人口如何避免受影响是个很大问题。(3)线圈之间也是有可能有杂物进入的，还有一些动物(猫狗)进去里面，一旦产生电涡流，就如同电磁炉一样，竞争性问题特别明确。